郑州至新郑机场城际铁路——源鑫线缆有限公司

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2015年12月22日9时，100名媒体记者和郑州铁路局通过官方微信征集的100名热心网友成为首批体验者，试乘郑机城际铁路C2961次动车组，从郑州东站直达新郑机场综合交通换乘中心。

　　前来试乘的王先生表示，他几天前从机场回郑，数小时的飞行加上乘坐机场大巴，到家已经疲惫不堪，“一对比城际铁路快得多，听两首歌的时间就能到东站，再转地铁就到家了。”

　　据介绍，郑机城际铁路是河南省第一批开工建设的城际铁路之一，也是河南城际铁路区域位置最为重要的核心区段，是郑州、开封、焦作、新乡、济源连接机场的必由之路，是郑州等北部城市经过机场连接郑州南、新郑、新密、登封、洛阳的必由之路，同时也是新郑机场综合交通枢纽的重要组成部分。

　　郑机城际铁路是继郑开、郑焦城际铁路开通运营后，河南省即将正式投入运营的第三条城际铁路。据了解，郑机城铁新建线路全长29.997km，全线设郑州、郑州东、南曹、孟庄、新郑机场共5个车站，从郑州市区去机场最快仅需19分钟。其中，新郑机场站将是真正意义上的城际铁路、地铁、公共汽车、私家车等多种交通方式“零换乘”车站。

郑州至新郑机场城际铁路位于河南省郑州市境内，途经郑州市二七区、经济技术开发区和新郑市。线路起自郑州枢纽郑州站，与在建的郑焦城际铁路相连，向东利用陇海客线经圃田西站，再利用郑西客专的西南联络线向南沿石武客专引出枢纽，经郑州经济技术开发区，上跨南水北调工程、京珠高速公路、四港联动大道后，下钻入地引入新郑国际机场，新郑机场站南端预留新郑机场至许昌方向城际铁路接轨条件。线路全长43.017km，利用既有线14.155km，改建陇海上行线0.8km，新建线路28.062km。郑机线共分布车站6个，其中新建经开、机场北、新郑机场（为地下站）3个车站，利用郑州和圃田西2个既有站，通过客车联络线引入郑州东站。全线桥隧总长25.178km，桥隧比89.70％。为方便郑州东部及开封方向旅客去往新郑机场，修建经开站至郑州东站的客车联络线，线路长5.590km。

源鑫线缆有限公司为新郑机场城际铁路的开通试运行而喝彩！